前瞻網(wǎng)摘要工程機械行業(yè)是為國家基礎(chǔ)建設(shè)提供技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，同時也是裝備制造業(yè)中最重要的子行業(yè)，屬于國家重點鼓勵發(fā)展的領(lǐng)域之一。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，智能化已經(jīng)成為工程機械發(fā)展的主流趨勢，不僅有效提高了工作效率，還可以降低成本。面對全球激烈的競爭，我國工程機械行業(yè)走智能化之路已經(jīng)迫在眉睫。     長期以來，全球市場工程機械技術(shù)產(chǎn)品被美國、日本、西歐、俄羅斯等國際大型企業(yè)集團所壟斷。經(jīng)過近十幾年的發(fā)展，我國裝備制造業(yè)也取得傲人成績，以中聯(lián)、三一、徐工、濰柴為代表的中國企業(yè)揭起海外并購熱潮，引領(lǐng)我國裝備制造業(yè)產(chǎn)品技術(shù)市場品牌全面升級。
    然而，目前我國裝備制造業(yè)仍然是大而不強，隨著中低端產(chǎn)品加工制造產(chǎn)業(yè)重心向東南亞等發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，發(fā)達國家再工業(yè)化戰(zhàn)略引發(fā)高端制造企業(yè)快速發(fā)展，我國裝備制造業(yè)在全球地位面臨挑戰(zhàn)。要應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，產(chǎn)品智能化與生產(chǎn)過程的智能化水平將成為我國裝備制造業(yè)未來能否在強手如云的全球裝備市場中勝出的重要武器。
    那么，工程機械行業(yè)將如何實現(xiàn)智能化，其最直觀的表現(xiàn)就是機器人的引入，目前很多企業(yè)已經(jīng)在生產(chǎn)過程中大規(guī)模使用機器人進行焊接、涂裝、裝配等工作。據(jù)了解，2005年~2015年，全球工業(yè)機器人的年均銷售增長率預(yù)計將為9%，而中國工業(yè)機器人年均銷售增長率預(yù)計將達到25%。到2015年，中國機器人市場需求或?qū)⑦_3.5萬臺，占全球總量的16.9%，成為規(guī)模最大的機器人使用市場。
    目前在產(chǎn)品生產(chǎn)中使用智能化機器人，已經(jīng)是一個較為普遍的現(xiàn)象。而更多人在提到智能化產(chǎn)品的時候往往想到的是無人駕駛，這個技術(shù)也是眾多工程機械廠商所一直追捧并不斷深入研發(fā)的。
    而最早涉及無人駕駛領(lǐng)域的企業(yè)當屬卡特彼勒，其早在上世紀80年代就開始了礦用自卸卡車無人駕駛技術(shù)的研發(fā)，并取得了成功。從1994~1995年開始進行測試，到1996年，卡特彼勒自動化的777D礦用自卸車正式推出，并逐步進入市場。據(jù)了解，到目前為止，卡特彼勒無人駕駛的789礦用車已經(jīng)開始應(yīng)用，其效果得到了客戶的認可。
    隨著經(jīng)濟的全球化和社會的信息化，市場競爭日益激烈，顧客需求日趨多樣化。針對工程機械這個典型行業(yè)在面對國內(nèi)市場國際化競爭的殘酷局面和新技術(shù)、新工藝的挑戰(zhàn)中求得生存與發(fā)展，必須解決TQCS難題，即以最快的上市速度(T)，最好的質(zhì)量(Q)，最低的成本(C)，最優(yōu)的服務(wù)(S)，來滿足不同顧客的需求。而解決這一難題的最有效手段—智能化制造。智能制造是“中國制造”努力的目標。中國是制造大國，如今國內(nèi)外形勢變化，加上勞動力成本上升，中國工程機械行業(yè)轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。
    前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年 中國建筑工程機械制造行業(yè)市場需求預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》指出高端裝備制造業(yè)是以高新技術(shù)為引領(lǐng)，處于價值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，決定著整個產(chǎn)業(yè)鏈綜合競爭力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的脊梁，是推動工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的引擎。從目前來看，我國“十二五”規(guī)劃對工程機械行業(yè)的發(fā)展提出了更高的要求，柔性化生產(chǎn)、自動化、數(shù)字化等為基礎(chǔ)的智能化制造將成為行業(yè)的新標準。預(yù)計，2015年我國工程機械行業(yè)固定資產(chǎn)投資達1000億元，其中對智能化制造方面的投入將高達300億元。這將使國內(nèi)工程機械行業(yè)的整體智能化制造水平在十二五末邁上一個新臺階。